Audi исследует технологию двунаправленной зарядки для электромобилей

7

Автомобильный производитель Audi начал работу над изучением двунаправленной технологии зарядки. Она позволит электромобилям бренда вести себя как расширение электросети. Это означает, что теперь эти транспортные средства можно использовать в качестве инвертора, а также эту электроэнергию можно будет передавать в дом.

Ауди & Hager начали исследовать двунаправленную зарядку

Audi объявила о партнерстве с Hager Group для исследования и разработки двунаправленной зарядки. Еще эту технологию называют зарядка от автомобиля до дома (V2H). Она даст возможность использовать высоковольтную батарею электромобиля (EV) для подачи электроэнергии обратно в бытовую сеть в качестве децентрализованной системы хранения энергии.

Технология двунаправленной технологии зарядки уже опробована на электрическом внедорожнике Audi e-tron. Компания заявила, что система может быть значительно полезна для покупателей, у которых есть фотоэлектрические панели. Автомобиль способен вырабатывать электрическую энергию внутри дома, в то время как солнечный свет светит и не возвращает ее с течением времени.

​Ауди & Hager начали исследовать двунаправленную зарядку

Технология V2H проста в теории и требует комплексных, скоординированных усилий между техническими компонентами электромобиля и сетевой инфраструктурой здания. В тестовой Audi E-tron EV работала с настенной коробкой постоянного тока, которая обеспечивает зарядную емкость до 12 кВт, и гибко расширяемым домашним хранилищем мощностью 9 кВт.

Стоит отметить, что компания Nissan протестировала нечто похожее еще в 2017 году. Кроме того, различные производители электромобилей говорят о возможности подключения различных электрических инструментов к своим автомобилям, улучшая их функциональность.

Технология  двунаправленной зарядки

А транспортные средства на водородных топливных элементах также дают возможность питать электричеством дом, когда машина стоит в гараже. В противном случае водород медленно вытек бы, что очень затратно.

Тем не менее, у Aud технология V2H практически готова для выхода. Она может стать доступным решением для многих новых покупателей электромобилей бренда. Существуют предположение о том, что двунаправленная зарядка может со временем разрушить аккумулятор. Однако в компании, похоже, не слишком беспокоится об этом. Износ аккумуляторов можно контролировать с помощью некоторых интеллектуальных решений, а технология аккумуляторов постоянно совершенствуется.

Это конечно хорошо, вот только вопрос с утилизацией батарей пока не решен.

Делитесь своим мнением в комментариях и присоединяйтесь к нам в сообщества и группы Telegram, Instagram, Facebook, Twitter, Tumblr, VK.

Оставить комментарий

Добавьте свой комментарий
Введите свои имя здесь